START:
01/09/2015
END:
28/02/2019
DAYS REMAINING:
-501
Home / The project / LOWBRASYS Work Packages  YEAR 1 |
YEAR 2 |
YEAR 3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | ||
| 1 | Project Management | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T1.1 | Project Management Plan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T1.2 | Project Coordination and Reporting (incl. Financial) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T1.3 | User Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Definition of the LOWBRASYS Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T2.1 | Characterization of PM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T2.2 | Evaluation of PM formation mechanism | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T2.3 | Tribometer tests on model level and full-scale dynamometer testing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T2.4 | Numerical simulations of PM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T2.5 | Standards & Technology Requirements | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | PM Prevention & Capturing demonstrators development | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T3.1 | Development of materials for pads | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T3.2 | Design, preparation and testing of brake pads | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T3.3 | Development of materials for discs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T3.4 | Development of discs surface modifications | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T3.5 | Development of PM Capturing system | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T3.6 | LOWBRASYS Disc and pads demonstrators development | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | PM Reduction Demonstrators development | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T4.1 | Adapted control strategies for PM reduced brake pads | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T4.2 | Investigation of improvement potential by using brake torque sensors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T4.3 | Impact calculation for particle emission reduction potential by using brake architectures for HEV and EV and related brake torque distribution control strategies | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T4.4 | Demonstration of ''Brake Coach'' - dashboard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Validation and Assessment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T5.1 | Demonstrator performance validation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T5.2 | Demonstrators integration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T5.3 | Final Test and fine tuning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T5.4 | LOWBRASYS Demonstrator validation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Impact evaluations and recommendations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T6.1 | Eco-toxicological and toxicological assessment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T6.2 | Environmental impact and monitoring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T6.3 | Life Cycle Assessment and Life Cycle Cost Analysis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T6.4 | Legislation and policies recommendations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T6.5 | Socio-economic impact and market evaluations | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Dissemination and Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T7.1 | Dissemination | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T7.2 | Communication | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T7.3 | Continuous market overview and IPR survey | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T7.4 | Exploitation Plan: a Master plan for the industrial exploitation of LOWBRASYS solutions | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T7.5 | Development and implementation of the IPR strategy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
This project is supported by the European Commission
This project has received funding from the European Union's Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 636592.
Project Co-funded by the European Union’s Horizon 2020
